Jump menu

Main content |  back to top

Çalışma şartlarınız ne kadar sıcak, soğuk, eğimli, tozlu, çamurlu veya uzun olursa olsun, yağınızın tüm koşullar altında motorunuzu koruyacağını bilmek istersiniz.  

Shell Rimula ağır hizmet dizel motor yağlarının Enerjili Koruması, üç ayrı kritik alanda durmak bilmeden faaliyet gösterir:

  1. Asit kontrolü – kesin olarak kanıtlanmış performans katkıları, yakıt yandığı zaman oluşan asitlerden kaynaklanan korozyona karşı koruma sağlar.
  2. Tortu kontrolü - motoru sürekli performans ve uzun ömür sağlayacak şekilde temiz tutar.
  3. Aşınma kontrolü - hareketli metal motor parçalarını birbirinden ayrı tutarak motor ömrünü uzatır.

Shell Rimula R4 L

Shell Rimula R4 L düşük emisyon, asit/korozyon, pislik/birikinti ve aşınmaya karşı koruma sağlar

Shell Rimula R4 L düşük emisyon, asit/korozyon, pislik/birikinti ve aşınmaya karşı koruma sağlar

Shell Rimula R4 L, aşınma, tortu ve oksitlenmeye karşı ciddi ölçüde artan bir direnç gösteren en son nesil teknolojiden yararlanmaktadır. Yüksek performanslı II. Grup baz yağlarına istinaden, mevcut en gelişmiş 15W-40 yağ teknolojilerinden biridir ve neredeyse tüm taşıtlar için uygundur. Bu, neredeyse tüm motor yaşları ve taşıt türleri için uygun olan bu yağın, size tek bir yağın rahatlığını sunabilecek kadar çok yönlü olması anlamına gelmektedir. 

Koruyucu güç
Shell Rimula R4 L, işletmecilere viskozite dereceli geleneksel bir motor yağında ulaşılabilen en yüksek koruma düzeylerinden birini sunmaktadır. Bunun yanı sıra, düşük SAPS formülasyonu, katalistlerin ve dizel parçacık filtrelerinin korunmasına yardımcı olur.

Shell Rimula R4 L, otoyolda 750.000 KM gittikten sonra bile külbütör kapağında mükemmel temizlik sağ

Shell Rimula R4 L, 750.000 KM otoyolda çalıştıktan sonra bile külbütör kapağında mükemmel temizlik sağlar

Düşük emisyon ve azalan maliyetler
Egzoz emisyon kontrol sistemlerinizin performansının korunması sadece taşıtlarınızın yasal gereklere uygunluğunu sağlamak açısından değil, verimli çalışma sağlamak açısından da önemlidir. Örneğin tıkalı dizel parçacık filtreleri (DPF) aslında yakıt tüketimini artırabilir. Shell Rimula R4 L, en yeni ve geleceğin taşıt teknolojilerinin verimliliğinin sürdürülmesini sağlamak üzere düşük kül ve kükürt oranlarıyla formüle edilmiştir.

Shell Rimula R4 L, rakip yağlara göre enjektör vidasında gözle görülür biçimde daha az aşınma sağlar

Shell Rimula R4 L, rakip yağlara göre enjektör vidasında gözle görülür biçimde daha az aşınma sağlar

Daha uzun ömür
Shell Rimula R4 L, en ağır koşullarda bile sürekli koruma sağlayan ısıl ve mekanik stres ile bozulmaya karşı özel bir direnç gösterecek şekilde formüle edilmiştir. Shell Rimula R4 L'de yer alan güçlü etkili antioksidanlar, eski nesil yağlara göre (örneğin API CI-4/ACEA E7) ısı yoluyla bozulmaya karşı artan bir direnç göstermek için yüksek kaliteli II. Grup baz yağlarının kullanılmasıyla daha da güçlendirilmiştir.

Shell Rimula R4 L antioksidanları, yüksek kaliteli II. Grup baz yağların kullanılması ile artırılır

Shell Rimula R4 L antioksidanları, yüksek kaliteli II. Grup baz yağların kullanılması ile artırılır

Shell Rimula R4 L, diğer Shell birinci kalite ağır hizmet motor yağlarında olduğu gibi, son derece dayanıklı viskozite değiştiriciler kullanmaktadır. Özel olarak tasarlanmış bu moleküller, valf ve dişli mekanizmaları gibi motorun yüksek gerilimli diğer kısımlarında parçalara ayrılmaya karşı direnç göstermektedir. Bu, daha tutarlı ve güvenilir bir yağlama ve koruma sağlayarak, yağın piyasadaki diğer birçok yağa kıyasla viskozitesini daha iyi muhafaz ettiği anlamına gelmektedir.

Shell Rimula R4 L, azalan egzoz sistemi etkisi için daha düşük "SAPS" sağlar.

Shell Rimula R4 L, azalan egzoz sistemi etkisi için daha düşük "SAPS" sağlar.

Gelişmiş koruma
Shell Rimula R4 L, eski nesil yağlar ile karşılaştırıldığında önemli oranda daha yüksek aşınma ve tortu kontrolü sağlar. Shell Rimula R4 L, Cummins ISM motor testinde*, sadece gereklerden geçmekle kalmamakta, aynı zamanda testin gereklerini de yerine getiren diğer yağlara göre gözle görünür bir şekilde daha az aşınmaya sebep olduğunu ortaya koymaktadır.

Shell Rimula R4 L, rakiplerine kıyasla mükemmel kopma dengesi sağlar

Shell Rimula R4 L, rakiplerine kıyasla mükemmel kopma dengesi sağlar

Shell Rimula R4 L, testi geçen diğer yağlardan gözle görünür biçimde daha az aşınmaya işaret eden Cummins ISM testinde* olduğu gibi birçok alanda kritik aşınma gereklerinin üstesinden gelerek, eski nesil yağlara kıyasla ciddi ölçüde aşınmaya karşı daha yüksek koruma sağlar.

*Test, API CJ-4, ACEA E9 (önerilen) ve Volvo ve Mercedes-Benz düşük SAPS spesifikasyonlarına dahildir

Neredeyse tortusuz
Shell Rimula R4 L ve son derece aktif külsüz seyrelticiler, özel bir temizlik ve tortu kontrolü sağlar. Bu, 25 milyon kilometrenin üzerindeki otoyol testlerinde kanıtlanmıştır. Örneğin Mercedes-Benz motorlarında, külbütör kapaklarında ya da yağ haznelerinde neredeyse hiç tortuya rastlanmamıştır, bu da motor çalışmasının daha verimli olmasını ve bakım maliyetlerinin daha düşük olmasını sağlamaktadır. 

Shell Rimula R4 L'yi kullanmalı mısınız?
•  US 2007, Euro 2,3,4 ve 5 uygulamaları dahil olmak üzere otoyolda kullanılabilen tüm kamyon ve otobüs uygulamaları için uygundur. Rimula R4 L, son derece farklı çeşitte taşıt üreticisinin onayı sayesinde, lojistik ve envanter anlamında fayda sağlayarak, karma taşıt üreticilerinin yer aldığı filolar için tek yağlı bir yağlama çözümü sunabilir.

•  Orta ve hafif yüklü dizel ile çalışan ticari araçlarda, özellikle dizel parçacık filtresi takılı olanlarda mükemmel bir çözüm.

•  Caterpillar, Cummins, Deutz ve MTU gibi lider tarım ve inşaat ekipmanı/motor üreticilerinin ihtiyaçlarına cevap verir.  

Spesifikasyonlar ve onaylar
SAE Viskozite Derecesi: 15W-40
API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG -4, CF-4, ACEA: E7, E9; Caterpillar: ECF-2, ECF-3; Cummins: CES 20077, 81; DDC: 93K218; Deutz: DQC-III; MACK: EO-O PP; MAN: 3275; MB Onay: 228.3, 228.31; MTU: Kategori 2; Volvo: VDS-4, VDS-3.