Jump menu

Main content |  back to top

2010 yılı sonuna kadar kazanılan 150'yi aşkın Formula 1 yarışıyla, Shell'in Ferrari ile olan teknik ortaklığı, birinci sınıf motor sporlarında tarihteki en başarılı işbirliklerinden birisidir. 60 yılı aşkın bir süredir Ferrari, yarış pistlerinde ve yollarda yüksek performanslı otomobillerle aynı anlama gelmektedir. İlk Ferrari aracı Maranello, İtalya'daki fabrikanın kapılarından çıktığında Shell tarafından güçlendirilmekte ve korunmaktaydı.  

Ferrari, doğru motor yağının son derece önemli olduğunu anlamaktadır. Yağın işi hareketli parçaları mekanik aşınmadan korumak, sürtünmeyi ve güç kaybını azaltmak ve ayrıca hem pistte hem de yolda motoru soğutmaktır. Otomobilin performansını iyileştirirken bu özellikleri tam doğru dengede tutmayı başarmak, iyi bir motor yağı gerektirir.  

Formula 1, Shell ekibimizi sürekli ilerlemeye iten en zorlu test ortamıdır. Yarışla geçen iki hafta sonu boyunca motorun dayanmasını ve en üst düzeyde performans göstermesini sağlayan koruma seviyesini sürdürürken Ferrari'nin kürsüye çıkmasını sağlayacak kazançları aramaya devam ediyoruz. Güvenilirliğimiz, Ferrari'nin on adet FIA Formula 1 Dünya Şampiyonluğu ve 12 adet Sürücü ünvanı kazanmasını sağlamada büyük bir rol oynamıştır.

Ferrari ile birlikte yürütülen Shell Formula 1 programına 50'den fazla Shell bilim insanı katkıda bulunmaktadır. Bu önemli takım üyeleri Shell laboratuvarlarında, Grand Prix yarış pistlerinde ve Maranello merkezinde Scuderia Ferrari'nin kalbinde çalışmaktadır.  

Shell'in Formula 1 yağları uzmanı Mark Wakem, "Shell Helix Ultra motor yağı, şampiyonluk kazanan Formula 1 benzeri ile pek çok bileşeni paylaşmaktadır" demiştir. "Formula 1 uzmanlığımızı ve bilgimizi Shell Helix Ultra yol için motor yağında kullanmaktan, bu sayede Formula 1 teknolojimizi size ve motorunuza sunmaktan gurur duyuyoruz".  

Bir yarış sırasında motor, aşırı zor koşullara ve yüksek sıcaklıklara maruz kalmaktadır. '‘Çok işlevli’ madeni yağ, ısıyı gidermek ve bu sayede motor sıcaklığını kontrol edip ısının olumsuz bir etkisi olmasını önlemek için tasarlanmıştır. Motor yağının yağlama etkisinin yanı sıra soğutma özelliği genellikle göz ardı edilmektedir. Pistonların sıcaklığı 300°C'yi aşabilir; soğutmak için pistonların alt tarafına motor yağı püskürtülür - bu ekstra koruma olmazsa yarış sırasında arızalanacakları kesindir.  

Ferrari Formula 1 motorları pist pozisyonlarında rekabet etmek için güce ihtiyaç duyar, ancak yarışı bitirmek için gerekli güvenilirliğe de sahip olmaları gerekir. {sp} Motor temizliği çok önemlidir. Sıradan bir motorda kir birikmesi performansı düşürebilir, göz açıp kapayıncaya motor devrinde büyük artışlar gerçekleştirmesi gereken Ferrari Formula 1 motorunda ise mikroskopik birikintiler sorunlara neden olabilir. Böylesine çabuk hızlanma sırasında motor ve kullanılan yağ üzerindeki stres çok fazladır. Yağda biriken en küçük kir zerresi kritik parçalara yağ akışını etkileyebilir ve motor arızasına neden olabilir.  

Ayrıca yüksek devirli motorlar içerisinde tortuların önemli yüzeylerden uzak tutulması da kritik bir önem taşır. Yağdaki kir, sürtünmeyi azaltan ve motor aşınmasını en aza indirme ve motor gücünü maksimuma çıkarma konusunda kilit bir rol oynayan tabakaların oluşmasını engelleyebilir.  

İster bir Ferrari Formula 1 yarış aracı , ister bir aile aracı  olsun, Shell Helix teknolojisi motorun tasarımına uygun, yani maksimum verimlilikte çalışmaya devam etmesine yardımcı olur.  

Bunun da gelecek sezonlarda daha da önemli olması beklenmektedir: Shell'in Ferrari Teknoloji Müdürü Cara Tredget, “Sezonun uzunluğu nedeniyle motor yağlaması 2011'de son derece önemlidir,” açıklamasını yapmaktadır. “Farklı yarışlarda sekiz adet motor herhangi bir sıralamada kullanılabilmektedir, bu yüzden Shell Helix Ultra yarış yağı, hem pistte hem de yarışlar arasında motorlar depodayken doğru koruma seviyesini sunabilmelidir.”  

Güçlü pist başarısı, Shell'in pistten öğrendiklerini alıp Formula 1'deki en yeni teknolojileri, Shell Helix yağlayıcı ürün ailesine aktarmasını sağlamaktadır. Shell Helix lubricants range.